| En premier, il nous faut un coupable, ou
plutôt dans notre cas, des coupables; pas la peine de les chercher bien loin, ils sont
là tout près, juste sous les ailes avants: ce sont les paliers des triangles de
suspension avant qui manquent affreusement de lubrification. En effet, à sec ils grincent
terriblement surtout lors de grands débattements. Ce problème est commun a toutes les
Mustangs de 64 1/2. à 73. |
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| Les chapelles avant sur les 65-66 sont largement assez
grandes pour que le triangle supérieur puisse être équipé de graisseurs coudés
montés à demeure |
Dans les modèles 67-73,le triangle supérieur est dans
un logement beaucoup plus étroit et on a même beaucoup de mal à démonter les
obturateurs. |
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| Sur cette vue rapprochée, on voit bien que
l'espace est largement suffisant dans les 65-65 ! |
On voit bien que l'espace entre la paroi et le bras est
trop étroit pour passer un graisseur. De toute façon, l'embout de pompe ne passera pas
même si on raccourci le graisseur, j'ai essayé !! |
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| Voici le kit proposé. Il se compose donc
d'une cale plastique, d'un graisseur et d'une clé de montage. L'obturateur d'origine
donne l'échelle. |
Voilà ce qu'on obtient une fois le
graisseur monté. Deux ou trois coups de pompe et on peut remonter l'obturateur. |
