Courant mars, elle faisait enfin son apparition chez les dealers. Cette 4ème génération FIREBIRD, dont seul l'avant était préssenti ces deux dernières années, représente un changement aussi important que celui de 82, début de la 3ème génération.

Les générations FIREBIRD

1967-1969: 1ère génération. Ce sont de petits coupés sportifs apparus pour concurrencer la MUSTANG de FORD. Le must en est la TRANS-AM apparue en 69. 25 ans après, elle est toujours le Top of Line des FIREBIRD.

1970 (1/2) – 1981 : 2éme génération. Les FIREBIRD deviennent des bolides avant 1974, mais les lois anti-pollution, les tarifs d'assurance et le choc pétrolier stoppent la course à la puissance. Les FIREBIRD en patiront, tout comme l'ensemble des sportives US (disparition de la GTP). La TRANS-AM devient un luxueux coupé sport avec des versions spéciales très tape à l'œil.

1982-1992 : 3éme génération. La FIREBIRD adopte un style très sobre d'élégant coupé sport. Pas d'agressivité dans les lignes, discrète et efficace.

1993 - … : 4éme génération!

Une ligne très réussie étudiée depuis plusieurs années, une motorisation généreuse et un prix très attractif ($16.000 pour la FIREIRD V6, à $24.000 pour la TRANS AM) assurent sa réussite.