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| Les articles |
| Firebird Transam 74 |
| Le "Spécial Equipments Package TRANS-AMU qui caractérise la carrosserie des T.A. d'une autre FIREBIRD est identique depuis 70. Il comprend un ensemble : spoiler avant, extensions d'ailes a l'avant des passages de roues, un aileron arrière, des prises d'air sur les ailes avant, un capot découpé autour d'un "shakei" (prise d'air proéminente surmontant le carburateur), et deux rétroviseurs "sport" de teinte assortie à la carroserie. L'intérieur comprend un tableau de bord complet "Full Rally Gauges" sur fond aluminium brossé et un volant de 17 inches. |
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Sur les 73 729 FIREBIRD
produites en 1974, 10 255 sont des TRANS-AM. Trois versions sont proposées : - TUNS-AM 400 :,4 664 exemplaires , dont près de 3 000 en boite automatique. Motorisation standard, 225 Ch/,4000 t/mn - $4446. - TRANS-AM 455 : 4 6,48 exemplaires, toutes en boite automatique, 250 ch/~4000 t/mn. - TRANS-AM 455 S.D (Super Duty) : Seulement 943 exemplaires. 731 en boite automatique, 212 en boite manuelle. Motorisation identique à celle de 73 (produite à 252 exemplaires). C'est bien enentdu la version la plus recherchée avec ses 290 ch/4000 t/mn. Les teintes de carrosserie des FIREBIRD TRANS-AM 74 sont Cameo White (blanc cassé), Buccaner Red (rouge vif) et A-4miralty Blue (bleu foncé). Le grand aigle de capot coûte toujours $55 en option. Les intérieurs reprennent les teintes bleu, rouge, noir, blanc et marron. |
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